Ford Motors планирует запустить ряд исследовательских проектов в области мобильности и автономности транспортных средств. Фактически речь идёт о разработке автомобилей будущего. В частности, в этом месяце Европейский центр исследований и инноваций Ford в Ахене, Германия, и Институт технологий и инновационного менеджмента Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена запускают проект «Инновации для личной мобильности», в рамках которого будет изучаться опыт компаний Apple и Amazon. Основные задачи, стоящие перед исследователями включают:
- Урбанизация – предполагается, что к 2030 году в мире будет не менее 41 мегаполиса с населением более 10 миллионов, в то время как сегодня их – 28. Это приведёт к еще более существенной нагрузке на существующую дорожную инфраструктуру и создаст спрос на более умные автомобили, дороги и более продвинутые районы.
- Быстрый рост среднего класса в глобальных масштабах – Некоторые эксперты считают, что к 2030 году численность среднего класса в мире увеличится в два раза и составит около 4 миллиардов человек. Это означает увеличение спроса на автомобили, в надежде на то, что автопроизводители возьмут ответственность за предотвращение возможного транспортного коллапса на себя.
- Проблемы качества воздуха – Рост числа автомобилей несомненно способен ухудшить состав атмосферы, а значит — необходимо разрабатывать автомобили, потребляющие меньше топлива и оснащенные альтернативными силовыми агрегатами.
- Изменение отношения потребителей – Молодое поколение, особенно в Европе, всё больше стремится отдавать предпочтение общественному транспорту, а значит автопроизводителям необходимо задуматься о сохранении актуальности своей продукции.
Кроме того Ford будет участвовать в британской инициативе U.K. Autodrive, исследующей возможности интеграции самоуправляемых и подключённых к Интернету автомобилей в повседневную жизнь. Компания собирается представить прототип автомобиля, способного общаться с другими транспортными средствами, для использования в тестировании инновационной системы общественного транспорта. Уже сегодня существуют полуавтономные системы, доступные в новых моделях Ford, включающие систему удержания автомобиля на занимаемой полосе движения, адаптивный круиз-контроль, систему Pre-Collision Assist с функцией распознавания пешеходов и систему активной помощи при парковке. В ближайшее время компания добавит к этим опциям и систему помощи при движении в пробках.
Усилия Ford по разработке автономных автомобилей уже перешли из стадии исследовательской программы в стадию разработки конкретных моделей. На сегодня компания имеет целый парк полностью автономных исследовательских Ford Fusion Hybrid. Они используют те же полуавтономные технологии, что реализованы в серийных Ford, а также оснащены четырьмя дополнительными сенсорами LiDAR, генерирующими 3D-карту окружающего пространства в режиме реального времени. Автомобили умеют распознавать окружающие объекты, определять местоположение других транспортных средств и пешеходов, что позволяет им верно прогнозировать траектории движений.
«Ford видит себя как компания, которая работает как в отрасли автомобилестроения, так и в сфере мобильности в целом, поскольку мы стремимся внедрять инновации во все направления нашего бизнеса, – прокомментировал Марк Филдс, президент и CEO, Ford Motor Company. – Эти новые совместные проекты помогут нам лучше понять и предугадывать пожелания и потребности наших клиентов, особенно те из них, которые связаны с возможностями связи, мобильностью и автономными автомобилями. Мы работаем для того, чтобы эти новые технологии стали доступны всем, а не только владельцам автомобилей класса люкс».
